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英亚体育足球四项科技成果荣获2020年度中国铁道学会科学技术奖
发布时间:2021-01-09 点击次数:

1月8日,中国铁道学会公布了2020年度“中国铁道学会科学技术奖”获奖项目名单,英亚体育足球四项成果获奖,其中二等奖2项,三等奖2项。该奖是铁路行业科技最高奖项,评审面向全国参与铁路行业的所有投资建设单位、科研院所、铁路局、设计院、施工单位等。

研究院何涛教授主持的“基于多技术融合的铁路信号综合实训系统” 获得二等奖。该科研团队充分结合用户需求和学校科研方向,综合利用大数据分析、VR虚拟、物联网、语音识别和计算机仿真等多种技术,通过信息融合,研究开发出能够对铁路信号系统进行专业实训演练的综合管理平台。该研究成果已在中国铁路广州局集团有限公司、中国铁路兰州局集团有限公司、北京交通大学、兰州工业学院、宝鸡文理学院、重庆交通大学等20多个单位得到了广泛推广,具有显著的经济效益和重大的社会效益。

系统现场教学和演练图片

土木工程学院刘世忠教授主持的“特殊体系拱桥建造关键技术与可视化BIM技术应用研究”获得二等奖。该科研团队针对铁路白坭河大跨曲线连续梁拱桥,结构形式为(70.7+145+69.2m)单箱单室曲线连续PC主梁、哑铃形钢管混凝土拱肋的非对称连续梁拱桥组合形式,以郑州至万州高速铁路河南段1128m下承式钢管混凝土尼尔森体系系杆拱桥的建造过程为背景,对曲线连续梁拱桥和系杆拱桥合理的内力状态与理想几何线型、铁路大跨曲线连续梁拱桥的施工关键技术研究、吊杆张拉控制及索力优化、拱脚钢管拱肋和拱脚混凝土的相互协调工作关系、钢管拱与钢管内混凝土之间的受力状况和拱脚钢管-混凝土局部受力的应力重分布进行了分析研究,建立相对完善的理论体系和计算模型,并在拱桥建造过程中成功应用了可视化BIM技术,进行了碰撞检查,提高了现场施工管理的信息化水平,为拱桥的高质量建成提供了强有力的技术支撑,保证了桥梁施工和运营的安全。

1-128m系杆拱全桥BIM模型及拱脚砼振捣BIM模型可视化

自动化与电气工程学院闵永智教授主持的“西部高原铁路轨道表面缺陷图像式在线智能检测关键技术及应用”和高锋阳教授主持的“特大坡道、高海拔地区直交供电的轨道交通高转矩密度电机控制及其电力牵引系统产业化”项目获得三等奖。闵永智教授科研团队以西部高原轨道交通运营线路中的钢轨、扣件、隧道等关键基础设施为研究对象,以保障轨道交通安全运营为技术目标,以图像式非接触检测技术为核心,研究了钢轨、扣件缺陷识别和分类技术,实现了西部高原轨道交通关键基础设施中钢轨表面缺陷和扣件在役状态的在线智能检测,提高了西部高原轨道交通基础设施全生命周期的运营维护与管理水平。高锋阳教授科研团创建了以高转矩密度交流电机控制及其电力牵引系统为核心的可靠的技术平台,重点解决了直流供电的高功率密度交流电机及其电力牵引系统研发与制造中重大共性、关键技术问题,在高海拔地区、长大坡道等多个复杂工况通过所有考核试验,实现了轨道交通用复杂工况下电机车高性能的牵引系统集成,提高了系统的安全性和可靠性。

英亚体育足球将继续秉承“自主创新、重点跨越、支撑发展、引领未来”的科技方针,立足西部,发挥铁路特色,努力开展铁路科技攻关,完善铁路技术创新体系建设,提高自主创新能力,不断推动铁路科技进步,为建设中国现代化铁路做出新的更大贡献。

(来源/科技处)

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